| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | 平板運(yùn)輸車 | 公告批次: | 362 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 東風(fēng)牌 | 產(chǎn)品號(hào) | |
| 車輛型號(hào): | EQ5250TPBGSZ6D1 | 目錄序號(hào): | 3 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20221010 | |
| 總質(zhì)量 | 25000(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | 12850,12785(Kg) | 整備質(zhì)量 | 12020(Kg) |
| 外形尺寸 | 10995×2500,2550×3350,3250,3150(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.07 |
| 接近角/離去角: | 29/13(°) | 前懸/后懸: | 1515/1830,1475/1870(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 軸距: | 1850+2700,1850+4350,1850+5450,2150+4550,2150+5150,3400+1350,1850+3500,1850+4750,1850+5800(mm) |
| 軸荷: | 7000/7000/11000 | 最高車速: | 89(km/h) |
| 其它 | 該車僅用于運(yùn)送不可拆解物體.側(cè),后防護(hù)材料:Q235,側(cè)防護(hù)連接方式:與平板縱梁采用焊接連接,后防護(hù)連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸/離地高:60×120/400(mm).隨底盤選裝駕駛室前臉局部造型變化,選裝遮陽板,選裝后處理結(jié)構(gòu)形式;僅選用軸距(mm):1850+5800.選裝爬梯樣式.該車型可選裝ETC車載裝置.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家;東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,浙江萬安科技股份有限公司,型號(hào):3631010-C2000,VIE ABS-Ⅱ.發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為: WP7.270E61/31.6,YCK05230-60/30.5,YCS06245-60/31.8,B6.2NS6B230/31.8,YCS06270-60/31.4. | ||
| 底盤技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào) | EQ1250GSZ6DJ | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 8 | 彈簧片數(shù): | 8/8/10+8,10/10/10+8,10/10/12+9,3/3/4+3 |
| 輪胎規(guī)格: | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR | 傳動(dòng)型式: | |
| 前輪距: | 1860/1860,1910/1910,1940/1940,1960/1960 | 后輪距: | 1750,1860,1880,1630 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 30.5,31.6,31.4,31.8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WP7.270E61 YCK05230-60 YCS06245-60 B6.2NS6B230 YCS06270-60 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
7470 5132 6234 6200 6234 |
199 169 180 169 199 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | Vin車輛識(shí)別代碼: | LGAX4C33××××××××× LGAX4C34××××××××× LGAX4C35××××××××× LGAX4A33××××××××× LGAX4A34××××××××× LGAX4A35××××××××× |
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